Шарнирный самосвал Rokbak RA 40
Київ8053 км до "United States/Columbus"
Если вы решили покупать технику по низкой цене, убедитесь, что вы общаетесь с реальным продавцом. Узнайте как можно больше информации о владельце техники. Один из способов обмана – это представлять себя за реально существующую компанию. В случае возникновения подозрений сообщите об этом нам для дополнительного контроля, через форму обратной связи.
Прежде чем вы решите совершить покупку, внимательно изучите несколько предложений по продаже, чтобы понять среднюю стоимость выбранной вами модели техники. Если цена понравившегося предложения намного ниже аналогичных предложений, задумайтесь. Значительная разница в цене может говорить о скрытых дефектах или о попытке продавца совершить мошеннические действия.
Не покупайте товары, цена которых слишком отличается от средней цены на аналогичную технику.
Не давайте согласия на сомнительные залоги и предоплаты товара. В случае сомнений не бойтесь уточнять детали, просите дополнительные фотографии и документы на технику, проверяйте подлинность документов, задавайте вопросы.
Самый распространенный тип мошенничества. Нечестные продавцы могут запрашивать определенную сумму аванса для «брони» вашего права на покупку техники. Таким образом мошенники могут собрать большую сумму и пропасть, больше не выходить на связь.
- Перевод предоплаты на карту
- Не вносите предоплату без оформления документов, подтверждающих процесс передачи денег, если во время общения продавец вызывает сомнения.
- Перевод на счет «доверенного лица»
- Подобная просьба должна настораживать, скорее всего, вы общаетесь с мошенником.
- Перевод на счет компании с похожим именем
- Будьте бдительны, мошенники могут маскироваться под известные компании, внося незначительные изменения в название. Не переводите средства, если название компании вызывает сомнения.
- Подстановка собственных реквизитов в инвойс реальной компании
- Прежде чем делать перевод, убедитесь в правильности указанных реквизитов и относятся ли они к указанной компании.
Контакты продавца
+380 67 271...
Показать
+380 67 271 6161
+380 67 371...
Показать
+380 67 371 6161
Украина 
30 900 кг
Украина, Kyiv
Нидерланды, Schiedam
Германия, Frankfurt am Main
39 000 кг
Саудовская Аравия
40,08 кг
Саудовская Аравия
Норвегия, HEIMDAL
Польша, Poznań
Франция, Aix-en-Provence
24 000 кг
Германия, Mittenwalde
28 000 кг
Казахстан, Алматы
Германия, Eltmann
Германия, Sindelfingen
12 500 кг
Румыния
Год производства 2024
Часы работы 10
Двигатель Scania DC13, мощность 331 кВт
выбросы EU Stage V
Масса нетто 31 906 кг.
Скорость 0-63,8 км/ч
Объем кузова 23,3 м3
Технические характеристики:
Цельносварная конструкция кузова, изготовленная из стали с высоким пределом текучести.
Двухскатный хвостовой желоб улучшает выброс материала из кузова.
• Ширина кузова 3 364 мм
• Длина кузова 5 658 мм
• Объем кузова 23,3 м3
• Грузоподъемность 38 000 кг
• Угол поворота в любую сторону 45o
• Макс. Угол подъема при разгрузке 66o
• Хвостовая дверь
• Скорость 0 - 63,8 км/ч
• Трансмиссия ZF 8EP320 Полностью автоматическая с ручным управлением и замедлителем 8 ступенчатая высокоэффективная коробка передач
• Мосты Усиленные мосты с полностью плавающими полуосями и подвесными планетарной понижающей передачей.
Три оси имеют постоянный полный привод (6x6) с дифференциальной муфтой между передней и задней осями.
Блокировки межосевого и межосевого дифференциалов управляются оператором, и могут быть задействованы при необходимости в условиях плохого сцепления с дорогой.
• Кабина с передовой системой отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха
Year of production 2024
Working hours 10
Engine Scania DC13, output 331 kW
emissions EU Stage V
Net weight 31 906 kg.
Speed 0-63,8 km/h
Heaped capacity 23,3 m3
Technical data:
All-welded Body construction, fabricated from high hardness yield strength steel.
Dual slope tailchute improves material ejection from body.
• Width of the body 3 364 mm
• Length of the body 5 658 mm
• Heaped capacity 23,3 m3
• Payload 38 000 kg
• Steering angle to either side 45o
• Max. Lifting angle when unloading 66o
• Tailgate
• Speed 0 – 63,8 km/h
• Transmission ZF 8EP320 Fully automatic with manual over-ride and retarder 8 speed highly efficient transmission
• Axles Heavy duty axles with fully floating axle shafts and outboard planetary reduction gearing.
The three axles are in permanent all-wheel drive (6x6) with a differential coupling between the front and rear axles.
The inter-axle and cross-axle diff locks are controlled by the operator, and can be actuated when required in poor traction conditions.
• Cabin with advanced HVAC system
Рік випуску 2024
Робочі години 10
Двигун Scania DC13, потужність 331 кВт
викиди EU Stage V
Вага нетто 31 906 кг.
Швидкість 0-63,8 км/год
Об'єм кузова 23,3 м3
Технічні дані:
Суцільнозварна конструкція кузова, виготовлена зі сталі високої твердості з межею текучості.
Двосхилий хвостовий жолоб покращує викид матеріалу з кузова.
• Ширина кузова 3 364 мм
• Довжина кузова 5 658 мм
• Об'єм кузова 23,3 м3
• Вантажопідйомність 38 000 кг
• Кут повороту в обидві сторони 45o
• Макс. Кут підйому при розвантаженні 66o
• Задній борт
• Швидкість 0 - 63,8 км/год
• Трансмісія ZF 8EP320 Повністю автоматична з ручним перемиканням і сповільнювачем 8-ступінчаста високоефективна коробка передач
• Мости Надпотужні мости з повністю плаваючими мостовими валами та зовнішнім планетарним редуктором.
Три мости мають постійний повний привід (6x6) з диференціальною муфтою між переднім і заднім мостами.
Блокування міжосьового та міжколісного диференціалів контролюються оператором, і можуть бути активовані при необхідності в умовах поганого зчеплення з дорогою.
• Кабіна з вдосконаленою системою опалення, вентиляції та кондиціонування